120 mijë shoferë kamioni janë mungesë në Gjermani, ka thënë zëdhënësi i Shoqatës Gjermane të Transportit Rrugor, Logjistikës dhe Asgjësimit të Mbeturinave (BGL), Dirk Englehardt, për “Reuters”. Paga është rreth 3048 euro bruto.
Në Gjermani, nga 30 deri në 35 mijë shoferë dalin në pension çdo vit. Megjithatë, ka vetëm 15 deri në 20 mijë zëvendësime. Prandaj, pritet që hendeku të zgjerohet më tej. Tetëdhjetë për qind e mallrave në Gjermani transportohen me rrugë tokësore.
“Po dëgjojmë nga shumë kompani transporti se po heqin gjithnjë e më shumë kamionë nga rruga dhe po anulojnë porositë sepse thjesht nuk kanë shoferë të mjaftueshëm”, ka treguar Engelhardt.
Shumë ofrues logjistike nuk po marrin më pjesë në tendera sepse të ardhurat e pritura nga transporti i mallrave, të kombinuara me rritjen mbi mesataren e kostove të personelit për shkak të mungesës së shoferëve, nuk janë të mjaftueshme për të mbuluar shpenzimet.
Shoqata e industrisë nuk pret ndonjë lehtësim nga e ashtuquajtura drejtim autonom, ku kamionët përdorin sensorë, kamera dhe inteligjencë artificiale (IA) për të lëvizur pa shofer. Shoferët e kamionëve ka të ngjarë të mbeten të domosdoshëm, duke vepruar si shoqërues dhe roje të mallrave që u janë besuar.
“Ata janë përgjegjës për dorëzimin e ngarkesës te marrësi në përputhje me ligjin, si dhe për transportin dhe sigurimin e ngarkesës”, theksoi Engelhardt. Edhe në të ardhmen, vetëm njerëzit do të jenë në gjendje të ndërhyjnë në ngjarje të paparashikuara.
Sipas Atlasit të Pagave të Agjencisë së Punësimit, paga mesatare bruto për shoferët e kamionëve është 3,048 euro, që është dukshëm nën të ardhurat mesatare vjetore të të gjithë popullsisë, të cilat janë 4,346 euro. Paga mesatare përfaqëson të ardhurat me të cilat saktësisht gjysma e të gjithë punëtorëve fitojnë më shumë dhe gjysma tjetër fiton më pak.
